Mbajtja e fortë e bimës suaj dytësore (Pjesa 2)

Pjesa 2 e kësaj serie fokusohet në mirëmbajtjen e impianteve dytësore.

Impiantet dytësore janë po aq kritike për prodhimin agregat sa impiantet parësore, kështu që është e rëndësishme të njiheni me aspektet e brendshme dhe të jashtme të sistemit tuaj dytësor.

E dyta është me rëndësi jetike për rreth 98 për qind të aplikimeve të guroreve, me përjashtim të operimeve riprap ose të bazuara në rritje. Pra, nëse keni më shumë se një grumbull riprap në faqen tuaj, ngrini një vend sepse kjo përmbajtje është për ju.

Duke filluar

Argëtimi i vërtetë për operatorët fillon pasi materiali largohet nga impianti primar dhe hyn në grumbullin e rritjes.

Nga grumbulli i rritjes dhe ushqyesit deri te ekrani i skalimit/përmasave dhe grimca standarde, këto pjesë të enigmës që përbëjnë bimën tuaj mbështeten të gjitha tek njëra-tjetra për t'i shtypur me sukses. Këto pjesë krijojnë një pamje të madhe për bimën tuaj dhe është thelbësore t'i mbani një sy me vëmendje të gjitha. Duke vepruar kështu, ju mund të siguroheni që fabrika juaj të prodhojë në kapacitetin e saj optimal për të përmbushur nevojat e operimit.

Duhet të ndërmerren disa hapa për të siguruar që impianti juaj të jetë i rregulluar dhe funksionon ashtu siç duhet. Një përgjegjësi e operatorëve është të sigurojnë që mirëmbajtja dhe mbikëqyrja të ndodhë në të gjitha nivelet e operimit.

Merrni transportues, për shembull. Për t'u siguruar që rripat të jenë në formën e tyre më të mirë, duhet të ndërmerren disa hapa për të siguruar që të mos ndodhë një "rip and drop".

Kontrolloni pajisjet çdo ditë

Ecni rripat tuaj çdo ditë – edhe disa herë në ditë – për të kërkuar ndonjë gjë shqetësuese. Duke ecur nëpër transportues, operatorët do të familjarizohen më shumë me to dhe, në këtë mënyrë, do t'i dallojnë më lehtë problemet përpara se të shfaqen probleme më të mëdha.

Kur shikoni në mënyrë specifike në shiritat transportues, kontrolloni për:

•Ngjarje ose grisje të vogla përgjatë skajit të rripit.Është tepër e lehtë që ky problem i vogël të shkaktojë që një rrip të gjurmojë në kornizë dhe të krijojë një skaj të ashpër. Brenda pak ditësh, një skaj i ashpër mund të shkaktojë lehtësisht një çarje.

Kjo nuk duhet të ndodhë kurrë. Nëse një operator sheh një gjurmë rripi në strukturë, duhet të ndërmerren veprime menjëherë për të korrigjuar ose trajnuar rripin përsëri në pozicionin e tij.
Në të kaluarën, kam parë minatorë me përvojë të përdorin një thikë të mprehtë për të prerë një pengesë në një tranzicion të qetë përsëri në brez. Kjo ndihmon në eliminimin e një pike ku mund të fillojë një grisje më e gjerë. Natyrisht, kjo nuk është një praktikë ideale – dhe duhet bërë vetëm kur nuk ka alternativë. Por nëse lihet një pengesë, ajo do të gjejë një avantazh që nuk fal dhe do të përfundojë si një lot - zakonisht më shpejt se sa vonë.

Diçka aq e thjeshtë sa gjurmimi i rripit në njërën anë mund të bëjë që një pengesë të bëhet një problem shumë më i madh. Unë personalisht kam qenë dëshmitar i një pengese që nuk është adresuar, kapi një rreze I dhe çau pothuajse në gjysmë të rrugës përmes një rripi transportieri. Për fat të mirë, ne ishim në tokë duke parë rripin për shkak të një problemi gjurmimi dhe mundëm ta ndalonim rripin përpara se të kthehej në pengesë.

•Kalbja e thatë.Kërkoni për këtë ose për rripa që janë shumë të veshur për të qëndruar në prodhim. Zbardhja nga dielli do të shkaktojë kalbje të thatë me kalimin e kohës. Kjo do të ndryshojë natyrën e transportuesit dhe punën që ai bën.

Ndonjëherë, duhet të bëhet një thirrje gjykimi për të zëvendësuar një rrip ose jo. Unë kam qenë në bimë që përdorin rripa që duhet të ishin zëvendësuar prej kohësh. Ngjyra e tyre e pasur e zezë zëvendësohet me një gri të hirit, duke e lënë njeriun të pyesë se sa kalime të tjera mund të marrë një rrip përpara se të shqyehet.

•Roleta.Vëmendja shpesh i kushtohet kokës, bishtit dhe rrotave të thyerjes ndërsa rrotullat injorohen.

Nëse keni punuar ndonjëherë në tokë në një gurore, ju e dini një gjë që rrotullat e kanë që rrotullat nuk e kanë: pajisjet e yndyrës. Rolet janë zakonisht një sistem mbajtës i mbyllur që mund të funksionojë shkëlqyeshëm për shumë vite. Por, si çdo gjë tjetër në një gurore, kushinetat përfundimisht do të dështojnë. Dhe kur ta bëjnë, ajo "kanaçe" do të ndalojë së rrotulluari.

Kur kjo ndodh, nuk do të duhet shumë kohë që trupi i hollë metalik i rulit të hahet dhe të krijojë një skaj të mprehtë si brisk – me gomë që rrëshqet vazhdimisht mbi të.

Ju mund të imagjinoni se kjo krijon një bombë me sahat për të zhvilluar një situatë të keqe. Pra, shikoni rrotullat.

Për fat të mirë, është e lehtë të dallosh një rul që nuk funksionon. Nëse nuk po rrotullohet, është koha për ta trajtuar atë.

Gjithsesi, jini të kujdesshëm kur ndërroni rrotullat. Mund të jenë të mprehta. Gjithashtu, sapo të futet një vrimë në një rul, atyre u pëlqen të mbajnë material. Kjo mund t'i bëjë ato të rënda dhe të vështira për t'u menaxhuar kur i ndryshoni. Pra, përsëri, bëjeni këtë me kujdes.

•Rojet.Rojet duhet të jenë thelbësore dhe të forta - të mjaftueshme për të parandaluar çdo kontakt aksidental.

Për fat të keq, shumë prej jush kanë parë roje të mbajtura në vend me zinxhirë. Plus, sa herë keni parë një mbrojtës në rrotullën e kokës kaq të mbushur me material saqë e shtyn metalin e zgjeruar jashtë?

Kam vëzhguar gjithashtu roje me zorra yndyre të lidhura me to – dhe goca yndyre të grumbulluara në pasarelë poshtë ku një toke nuk po i kushtonte vëmendje. Këto rrëmujë ndonjëherë nuk trajtohen shpejt dhe mund të çojnë në çështje më të mëdha.

Merrni kohën tuaj gjatë ecjes së transportuesve për të trajtuar këto lloj çështjesh përpara se të bëhen probleme. Gjithashtu, merrni kohë gjatë shëtitjeve me transportues për të parë mbrojtëset e rrotullës së kthimit. Mund të humbisni lehtësisht sasinë e materialit që mbahet në atë metal të hollë të zgjeruar – dhe është edhe më keq ta hiqni këtë pa ndihmë.

•Pasarela.Shëtitja e bimës tuaj është koha e përkryer për të parë nga afër pasarelat.

Kur punoja si i ri në tokë, më ngarkohej çdo ditë që të ecja nëpër transportues në fabrikën time. Një pjesë kritike e pajisjeve që mbaja gjatë shëtitjeve të mia ishte një çekiç copëzues me dorezë druri. E mbajta këtë me vete në çdo transportues dhe më shërbeu mirë në atë që mund të jetë detyra më e mërzitshme që një i ri mund të marrë ndonjëherë: heqjen e gurëve nga pllakat e shkallës së pasarelës.

Fabrika në të cilën unë fillova kishte metal të zgjeruar me tabela, gjë që e bëri këtë një detyrë shumë kohë. Pra, përdora çekiçin e copëtimit për të hequr çdo shkëmb që nuk kalonte nëpër atë metal të zgjeruar. Duke bërë këtë punë, mora një mësim të vlefshëm që e përdor ende çdo ditë.

Një ditë, ndërsa fabrika ime ishte në funksion, një shofer kamioni për një kohë të gjatë zbriti nga ura e hale dhe filloi të pastronte një pasarelë që shkonte afër asaj ku unë isha.

Herë pas here, ai hidhte disa gurë sipër dhe pastaj ndalonte dhe shikonte përreth - në strukturë, në brez, në rul, në çdo pjesë të punës që ishte afër tij.

Isha kurioz dhe pasi e pashë për pak kohë më duhej ta pyesja se çfarë po bënte. Ai më thirri që të vija për të parë dhe unë u ngjita në transportues për ta takuar. Pasi hipi në transportues, ai vuri në dukje disa rula të këqij dhe disa probleme të tjera të vogla që kishte parë.

Ai shpjegoi se vetëm për shkak se po bëja një detyrë nuk do të thotë se nuk mund të vëzhgoja dhe kontrolloja për zona të tjera të mundshme problematike. Ai më mësoi vlerën në kryerjen e shumë detyrave dhe gjetjen e kohës për të kërkuar "gjëra të vogla".